故地重游逛北京（下） - 加州娃行天下

八达岭长城

“万里长城永不倒，千里黄河水滔滔……”长城，这座世界上最长的军事防御工程，是中国的象征和中华民族的骄傲。来北京之前，两个孩子尚不知故宫，却都听说过长城。

北京周边能看长城的选择有好几处，我们最终选择了八达岭，因为这里开发最完善，最容易到达，且景色壮观，目之所及，长城随山势起伏，无穷无尽，是个让孩子们不费力气就能感受长城的雄伟壮观的好地方。

八达岭长城是明长城保存最完整的一段精华所在。巍峨险峻，气势磅礴，城关坚固，敌楼密集，是天下九塞之一，故有“居庸之险不在关，而在八达岭”之说。

八达岭长城的墙体（即脚底下的部分），高6-9米，最高处达10米。顶面宽阔平坦，号称可以“五马并骑，十行并进”，但我觉得，马走上来会累死，十人并进虽不至于挤死，也会很不舒服。

八达岭长城墙顶两边均有砖砌矮墙，外侧叫雉堞或垛墙，内侧叫宇墙或称女儿墙。

垛墙为迎敌面，墙高1.7～2米，筑成齿型，凸出的部分叫垛口，底凹的部分称堞口。每个垛口上面有望孔，以便瞭望，有些地段还有射孔，没有射孔的地方，通过碟口射箭。

因为觉得墙上这些小孔的高度，无论透过其瞭望还是射箭，姿势都不会很舒服，对这些小孔究竟是望孔还是射孔存有疑虑，因此查找了很多资料想明确二者的区别，最后也没找到让我信服的解释。只能按照“每个垛口上面有望孔”的说法，把这些孔认定为望孔。

内侧宇墙高约1米，保护城上人马行走安全，防止其跌落城下，相当于栏杆的作用。

空心敌楼（下图右侧突出的方形建筑，即平时所说的南X楼，北X楼）是戚继光的伟大发明。这些敌楼一般为两层，中空，四面开窗，设有垛口和射洞，可以作为守城士兵的“宿舍”，也可以当成储备粮食和兵器的仓库，解决了“军士暴立暑雨霜雪之下，无所借庇。军火器具如临时起发，则远送不前；如收处墙上，则无可藏处；敌势众大，乘高四射，守卒难立”等困难，巩固并强化了长城的防御功能。

明朝初年，为了抗击元朝残余势力对边境的侵扰，开始维护和修缮长城，但并未修建敌楼。土木堡之变后，在戚继光的建议下，明朝开始大规模重建和维修长城。这次戚继光督理的重建中，从山海关到居庸关，一共修建了千户座空心敌楼。前文提到的望孔，也是戚继光的发明之一。

北十楼（下图左侧）还建有铺舍。铺舍是建在敌楼二层上的小屋，疑是当年“指挥官”的住所。

下图右侧这种凸出墙外，高度与城墙相等，四周有垛口的结构，叫做墙台，为利于防守从侧面袭来的敌人而建。

我们到八达岭这天是个大阴天，照相不够通透，但另一方面，气温也低了不少，不会走上几步就汗涔涔。

八达岭最美的季节是金秋，“万山红遍，层林尽染”，别有一番风味。可惜海外游子是没法在秋季带学龄孩子回国的

北京市区到八达岭有几种乘车方式：

德胜门乘坐877路公交直达八达岭长城脚下。这是最多人选择的方式。但要注意的是，877终点是坐滑车的入口，步行几百米可到爬长城的起点。如果想去缆车的起点，要走上很远或者花100元左右包当地人的车（因为开车过去要绕路，比步行远很多，且需要特殊通行证才能进入，所以费用较高）。
在北京北站坐S2线火车，据说很挤，可能没座。我们没有考虑过这种方式。
包车，不能直接开到长城脚下，停车场出来还要坐接驳车，费用高，也不方便，我们考虑再三放弃了这种方式。
在前门乘坐旅游公交一线，直达缆车起点附近。这是我们最推荐的带小娃或老人所采取的方式。经济实惠，方便快捷。缺点是发车点不太好找，请参考下面地图

登城除了自己攀爬之外，还有乘坐滑车和缆车两种方式，二者始发地不同，前面已经说过，终到点也不一样，滑车到北4楼，缆车直达北7楼，二者沿途都没什么景色。

当年我和老田来长城，是自己爬城，回想起来也没觉得有什么困难。但现在带着两个时差还没倒好的孩子，自然是选择最节省体力的缆车了。

我们去八达岭是坐877换乘当地人的车。当地司机告诉我们，缆车票可以先买单程的，回来如果也想坐缆车，补差价就可以了（往返票比两个单程加起来要便宜），我依稀记得在某游记上也看到过相同说法，因此便深信不疑。结果在返程买票时却在售票处被告知不能这样操作，只好多花了些钱又买了一遍单程票。在此提醒大家，如果想坐缆车，最好直接买往返票，如果回程改变主意想自己走下来，可以将返程票二手转让出去，我的一个朋友就是这么做的。

从八达岭回来，我们做的旅游公交一线，到站后正好逛逛前门。如果下次带着孩子去八达岭还打算做缆车的话，来回都会选择旅游一线。

Tips

八达岭官网 http://www.badaling.cn

4月1日——10月31日
成人票 40元
6周岁至18周岁 20元
11月1日——3月31日

成人票 35元
6周岁至18周岁 17.5元

1.2米（含）以下儿童免费
6周岁（含）以下儿童凭有效证件免费

颐和园

颐和园坐落于北京西郊，原是乾隆为给母亲崇德皇太后庆祝六十大寿而修建的清漪园，咸丰年间被英法联军焚毁（对，你没看错，英法联军不仅焚毁了圆明园），26年后的光绪年间，由慈禧太后授意，光绪亲爹醇亲王奕譞挪用海军军费偷偷督建重修，并改名颐和园，为“颐养冲和”之意，作为慈禧的退居修养之所。由于清末国力衰弱，颐和园并未恢复到清漪园到规模，后又先后遭八国联军的洗劫以及军阀混战的破坏，可谓命运多舛。

颐和园是中国现存最大的皇家园林，并被列入世界遗产名录，规模宏大，有景点建筑百余座，想要逛遍是要累死人的，我们自然又是只转了小小一部分。

颐和园有入口六个，我们是从北宫门（下图右上）进入的。实践证明，这不是个好的打开方式，因为一进门就要爬山。

地图网址如下，可以点开进去看大图：http://www.summerpalace-china.com/fangda/fangCr.html

从北宫门一进来，首先看到的就是苏州街。苏州街原名买卖街，一水两街，带有浓郁的江南水乡特色。街上建筑均为各式店铺，乾隆年间，每每皇帝游幸时便派太监宫女们装扮成店员和顾客，热热闹闹地“营业”。在被英法联军焚毁后，慈禧重修颐和园时无钱重建，直到1986年才复建。

我的记忆中，每次来颐和园都只是远观苏州街，并未真正去逛过，老田却说我俩曾结伴同游过苏州街。两相矛盾，必有一傻，究竟谁傻，必须不是我啊。

四大部洲位于万寿山后山中部，是一组汉藏混合式藏传佛教建筑群，完整展现了佛国形象。正殿是须弥灵境；四周是象征佛教世界的四大部洲，即“南瞻部洲”、“北俱卢洲”、“东胜神洲”和“西牛贺洲”；在阁的东南、西南、东北、西北四角建有代表佛经“四智”的红、白、黑、绿四座喇嘛塔。

四大部洲1860年遭英法联军焚毁，1980年按原样修建。

正殿金碧辉煌的琉璃瓦顶

红塔

爬过这堆乱石，前面就是“智慧海”。

“智慧海”不是一座海，是一句佛教用语，赞扬佛的智慧如海，佛法无边。在颐和园，智慧海指一座无梁佛殿。

智慧海建于乾隆时期，为三层建筑，外墙用黄绿两色琉璃装饰，殿外壁面嵌有琉璃无量寿佛一千一百一十尊。壁面琉璃佛像曾遭到过八国联军的破坏。

下山前往昆明湖途中经过的两处不知名景点：

清晏舫原名石坊，乾隆建此石舟的目的是“凛载舟之戒，奠磐石之安”，意思是水能载舟亦能覆舟，告诫后人留意民心，希望大清朝的统治坚如磐石。

石舟上原有中式舱楼，被英法联军烧毁，只剩石船体。

慈禧重建时改为洋式舱楼，在木头上画出大理石纹样，并改名为“清宴舫”，用做品茶赏雨之处。这是颐和园内唯一的西洋式景观。

长廊是中国古典园林中最长的游廊，也是中国最长的画廊。长廊的梁枋枋梁上还绘有人物、山水、花鸟等各种彩画八千多幅（也有说一万多幅的，感兴趣的小伙伴可以自己去数数）。如果不是被万恶的英法联军焚毁，我们本应在长廊上看到宫廷画师意大利人朗世宁的真迹。

虽然每次来颐和园都只能逛一小部分景点，但泛舟昆明湖却是次次不落的活动。

昆明湖是颐和园最主要的湖泊，据说是以杭州西湖为蓝本建造，并且仿照杭州西湖的苏堤修建了西堤，堤上还点缀着六座样式各异的小桥。

当然以我们的懒散习性，是不会把六座桥都照下来的。

玉带桥是西堤六桥中唯一的拱桥，因形似古人佩戴的玉带而得名，线条流畅优美。桥后可见玉峰塔挺拔的身姿，在青山和湖水的映衬下更显俊俏。玉峰塔所在的玉泉山现在是国家领导人修养办公的地方，不对公众开放，观玉峰塔的最佳地点就在这昆明湖上了。

镜桥上建有一座造型精美的八方重檐小亭，简约又不失美观。

我本来是想租这种复古造型的游船的，老田说自己在船里又看不到……

昆明湖上还是观赏佛香阁的绝佳地点。

金碧辉煌的佛香阁，巍高耸在郁郁的万寿山上，面朝昆明湖，背靠智慧海（下图左侧方形建筑）是颐和园全园的构图中心。这座八面三层四重檐的佛塔，是颐和园最大的一座佛教建筑，也是颐和园的标志之一。

划船过后必须将小船归还原址，我们想去十七孔桥，就要乘坐这种大游船。

十七孔桥是我国皇家园林现存最长的桥，因有十七个券洞而得名。为什么要建十七个桥洞呢？因为桥正中的大孔从两边数过来都正好是第九，而“九”则是封建帝王最喜欢的至阳之数。

十七孔桥修建时参考了卢沟桥，造型比卢沟桥更优美。同卢沟桥一样，十七孔的桥栏和望柱上也雕刻着大小不同形态各异的石狮子。有句歇后语说“卢沟桥的石狮子——数不清”，而十七孔桥上的石狮子比卢沟桥的还要多上几十只。

廓如亭紧邻十七孔桥，清漪园时，东堤无围墙，此亭可四面观景，视界开阔，故名廓如，意为豁然开朗。因外型为八角重檐，又称“八方亭”。

廓如亭不但是颐和园六十多座亭子（也有说四十多座的）中最大的一座，也是中国古建筑中面积最大的亭式建筑，气势恢宏，蔚为壮观。

不过似乎有阵子没刷漆了，灰突突的。

廓如亭旁就是新建宫门，我们就由此出园结束了颐和园之旅。

Tips

颐和园官网：http://www.summerpalace-china.com/

4月1日至10月31日

大门开放时间: 6:30—18:00

门票：30 联票：60

11月1日至次年3月31日

大门开放时间：7:00—17:00

门票：20 联票：50

1、联票包括门票和园中园门票（园中园包括文昌院、德和园、佛香阁和苏州街）。

2、1.2米以下或6周岁（含6周岁）以下儿童免费入园。

3、大中小学生、外国留学生（不含成人教育）凭学生证可购买优惠票

天坛

天坛是明、清两代皇帝“祭天”“祈谷”的场所，是世界最大的祭天建筑群。

天坛的前身是明成祖朱棣修建的天地坛。历代帝王自称天子，号称自己能统治国家是受命于天。明成祖朱棣是通过篡权夺位当上的皇帝，因此感到危机四伏，想通过祭天巩固自己的皇权。但他修的天地坛，大祀殿是方形的，与人间殿宇无异。

100多年后，明武宗朱厚照膝下无子，皇位传给了堂弟朱厚熜，即嘉靖皇帝。非正统带来的忧患意识，让他开始了对天地坛的改造。他先修建了圆形祭台（即寰丘），将天地坛更名天坛。后又修建了皇穹宇、大享殿（即祈年殿前身），并最终拆除了方形建筑大祀殿。

按照上面的修建顺序，应该是从南门进入，但我们稀里糊涂地由北门进入，首先到达的是祈年殿。

祈年殿是天坛的标志性建筑，连从国内开到湾区的自贡花灯展，都能见到它的身影。（题外话，今年湾区是不是没有自贡灯展啊？）

祈年殿是祈谷坛的核心建筑，为三层圆形建筑，蓝瓦红柱，鎏金宝顶，庄严稳重，色彩和谐。

祈年殿不可入内参观，但可以在门外向里观望，因此门前聚满了游客。

建于嘉靖年间的祈年殿，殿顶原为上青、中黄、下绿三色，寓意天、地、万物，名为“大享殿”，乾隆年间改建为蓝瓦金顶，更名“祈年殿”。谁说乾隆审美不在线的？这祈年殿多美啊！

祈年殿及其周围的皇乾殿、东西配殿、祈年门等建筑共同构成祈谷坛，是明清两代皇帝孟春祈谷的场所。自己拍不到全景，官网上扒来一张祈谷坛俯瞰图：

祈年殿的东西配殿内设有介绍祭天仪式的展览，很值得一看。

不要问我为何没有展品照片，摄影师老田太任性。

祈年殿的正南方是皇穹宇，嘉靖年间建造，用来供奉皇天上帝和皇帝的祖宗排位，虽然比祈年殿小，但据说结构更复杂。

环绕皇穹宇院落的围墙，就是传说中的回音壁。回音壁弧度规整，墙面光滑，传说中有人对着墙说话，声音会沿着墙壁前行，传到墙的另一端。但由于每次来这里，都有一堆人对着回音壁狂喊，我觉得我一次也没听清过传说中的回音。

皇穹宇南面的寰丘坛是举行冬至祭天大典的场所，是由汉白玉砌成的三层圆台。

“九”在寰丘坛无处不在：顶层坛面直径九丈，三层之和为四十五丈，象征“九五至尊”；顶层从中心圆石向外嵌以9圈扇形石；三层坛面每层有九级台阶；每层栏杆皆为九的倍数。当然，以上数据都是我从书上查来的，并没有亲自去数过。各位读者感兴趣且有时间的话，不妨亲自数数证实一下。

寰丘坛四周有两层围墙，外方内园，意天园地方。两层墙中间的燎炉是用于焚化供品的铁炉。

燔柴炉（上图最右侧）是用来在冬至祭天大典望燎仪时焚烧祭祀正位（皇天上帝）供奉物的，由绿琉璃砖砌成，其东西南三面各有九级台阶。

内外围墙的东西南北四面正中设立了华表式石柱构成的零星门，门顶石坊上有翻腾的云。

寰丘坛另一侧就是天坛的南门，从这里就可以出去吃南门涮肉了。

还记得上次和还是小田的某人来这里时，遇到一个广东来的大妈，和旅行团走散了，急得不得了。那会儿手机还不普及，她的普通话又不标准，问路也问不明白，我和小田陪她几乎踏遍天坛才终于送她和旅行团汇合，真真走得我腿都细了。那时觉得天坛好大啊，随便逛逛怎么就要几乎一整天，这次只逛了天坛中轴的这几座主要建筑，一下子就逛完了，天坛怎么变小了这么多？